ヘッドライトがつかなくなったマツダのアクセラスポーツ。代車のダイハツミラに乗る。

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マツダのアクセラスポーツ。ヘッドライトがつかなくなりました。

ヘッドライトがつかない。

さすがに運転の安全性の問題。

ライトがつかないままの走行は、危険。

代わりの電球を買ってきて自分でつけようかと思ったけど、無理でした。

ホームセンターなどで売っている替えのバルブ。

適合表をみたけれど、複雑でよくわからない。

今度は、ネットで調べてみると。

どうも電球を変える作業は、簡単ではない様子。

ボンネットを開けてもそのままで変えられる構造ではなく。

バンパー、ヘッドライトの部品も外さなければいけない。

仕方がないので、近所のクルマ屋さんへ。

近所のクルマ屋さんへ行き、話を聞くと。

このライトはHID。

電球だけでも、1万円越え。

やはりバンパー脱着などの作業が発生。

ライトを変えるだけなのに2万円弱!

この作業。

自分でも「できなくないですよ」とのことでしたが。

お店に任せることにした。

そして、調べてもらうと結果。

電球が問題ではなくバラスト?

電圧とかを変える部品がダメになっていたとのこと。

新品で5万円越え。

さすがに払えないので「中古品」を探して交換してもらうことにした。

なんとなく別の箇所。

タイヤ大丈夫かな?

診てもらうと。

「内側がもうヤバイです、ワイヤーが出てる」

スポーツタイプの車のタイヤは、内側が減りやすいそうです。

普通にみるとわからない。

ハンドルを切った状態でみると、明らかに危ない。

かなり痛い出費ですが、仕方はない。

安全重視。

そのままクルマを預けて。

タイヤの履き替えもやってもらうことにした。

代車ダイハツミラの運転インプレッション。

そして、代車はダイハツのミラ。

軽自動車のオートマ。

年式はわからないけど最近の?

軽自動車は、よくできている。

わりとキビキビ走る。

パワーは遜色がなく。

エアコンをつけても力が落ちる感じがない。

変速時の衝撃もそこまで気にならならず。

車体のふわふわした感じがない。

燃費がすごくいい。

ダイハツの軽自動車だからなのかな?

過去、数十台乗ったほとんどが代車は各メーカー。

軽自動車以外の中でも。

運転した感じは、優秀なクルマ。

でも高級なクルマと比較すると。

値段の差は歴然。

近所をちょっと乗るならこれでもいいけど。

運転の面白さにも欠けるのかな。

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